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奔驰安卓系统模块,探索智能驾驶的未来核心

来源:小编 更新:2025-01-12 08:46:55

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哇塞,你知道吗?奔驰这个汽车界的“老大哥”最近可是搞了个大动作,竟然把安卓系统模块搬进了他们的车机里!这可真是让人眼前一亮,咱们一起来探个究竟吧!

安卓系统模块:奔驰车机的“新宠”

想象你坐在奔驰车里,手握方向盘,一边听着音乐,一边用安卓系统里的各种APP导航、听歌、看电影,是不是感觉整个人都轻松了不少?没错,这就是奔驰新推出的安卓系统模块带来的便利。

根据最新的消息,奔驰下一代系统——MBUX 3.0,将会支持安卓系统。这个消息一出,立刻引起了车友们的热烈讨论。要知道,奔驰之前可是以Linux系统为主打,这次突然转向安卓,可谓是让人意想不到。

升级难度大,更换主机是关键

不过,别以为升级到安卓系统就那么容易。据车友透露,现有的奔驰车型似乎无法直接从Linux系统升级到安卓,需要更换主机。听起来有点复杂,但其实就像之前很多主机从Q001升级到Q002一样,只要更换一下主机,就能享受到安卓系统的便利。

而且,奔驰新一代的MBUX 3.0系统是基于NVIDIA的SmartCore平台研发的,中控娱乐系统基于Linux开发,而第三代MBUX则是基于安卓系统。这意味着,奔驰在车机系统上的研发实力可是相当强大的。

新E级率先尝鲜,MB.OS系统引期待

值得一提的是,全新E级车型已经采用了第三代MBUX系统,虽然还不是MB.OS,但系统已经是安卓了。这无疑为奔驰新C级车型搭载了安卓系统提供了可能。据说,新C级的10月804版本可能会搭载这种主机,或者明年才会推出。

而MB.OS系统,则是奔驰自研的专用芯片到云架构,理论上来说是定制了专用SoC来运行MB.OS。虽然现有车机大概率无法从Linux升级到安卓,但奔驰在车机系统上的研发实力,让我们对MB.OS系统充满了期待。

原车无损安卓模块:实现车机互联

如果你不想更换主机,但又想体验安卓系统的便利,那么原车无损安卓模块或许是个不错的选择。这种模块可以在原车系统基础上,增加一个安卓系统的盒子。通过方向盘上的按键,或者在安卓系统运行起来之后,通过语音助理来切换,两个系统独立工作,互不影响。

这种模块的功能可不少,比如解码器、安卓平台、导航、WIFI联网、智能语音助理、微信助手、手机镜像功能等等。可以说,有了这个模块,你的奔驰车机就变成了一个移动的智能中心。

奔驰GLS450升级导航功能,AR实景导航成亮点

如果你对奔驰GLS450感兴趣,那么你可能要注意了。平行进口的奔驰GLS450是不能导航国内地图的,但升级原厂的中规高配主机就能解决这个问题。升级后的GLS450可以实现AR实景导航、人机交互系统、激活原行车记录仪、百度CarLife功能等等。

而且,原车出厂只有Carplay功能,没有安卓手机的连接功能,换了主机之后,同时可以开通安卓手机链接车机系统功能,实用性相当高。

奔驰E300L加装无线Carplay模块,体验更上一层楼

如果你是奔驰E300L的车主,那么加装无线Carplay模块是个不错的选择。这个模块可以直接对插,不影响原车系统,通过USB连接手机,走的原车的AUX通道,USB线连接还可以快速给手机充电。

车辆启动后自动连接进入Carplay,使用原车蓝牙拨、接听电话,语音呼叫,方向盘滚轮控制APP,USB视频播放歌曲电影,苹果手机投屏看电影、玩游戏,安卓Carlife一样支持。塞车时可以消除疲劳和困惑,支持原厂后视和加装前视、后视、360全景,真的是很完美!

奔驰科技探索官:智能化转型有解了

最近,有媒体报道称,奔驰在全球汽车智能化趋势下,积极兼容高通8295座舱芯片、布局搭载生成式大模型的MBUX系统等,来追赶国内新势力车企在智能化用车体验上的优势。

据悉,奔驰下一代汽车平台上将搭载的MB.OS系统,采用了新的域控制架构,将硬件和软件用传输速度超过10Gb的以太网通信所串联起来。同时,硬件上也将搭载高通目前最新的8295芯片,以及来自Nvidia的Orin芯片负责视觉感知,单科算力可达254TOPS。

而在MB.OS软件本身,奔驰将延续其设计标准的策略,安全性上MB.OS增强了在嵌入式和后端软件工程的开发能力,并集成了AUTOSAR架构来提升可靠性。同时基于以太网的通信模式,也使得未来不同车型的应用程序开发接口不再受限,并预留了安卓系统,能够融合第三方的应用和服务。

看到这里,你是不是对奔驰的智能化转型充满了期待?相信在不久的


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